Fleur de Sel

Notre voilier – un cotre dériveur lesté en aluminium

Fleur de Sel, notre voilier depuis 2008, est un cotre dériveur lesté en aluminium. Elle n’a donc pas de quille, mais est dotée – chose inhabituelle – de deux dérives et non pas d’une seule. Cela permet de l’équilibrer facilement sous voile à toutes les allures.

Elle a auparavant reçu les noms de baptême «Mouette & Sea» et «Vol au Vent», a déjà traversé l’Atlantique plusieurs fois et fait un tour du monde. Forte de sa construction robuste et de son expérience, elle devrait pouvoir nous emmener presque partout !

Fleur de Sel en plein carénage à Dunedin (Nouvelle-Zélande) en 2013. On remarque ses formes à quille longue

Fleur de Sel en plein carénage à Dunedin (Nouvelle-Zélande) en 2013. On remarque ses formes à quille longue

Vue "aérienne" de Fleur de Sel

Vue « aérienne » de Fleur de Sel

Voici quelques caractéristiques pour mieux la connaître.

Construction

  • Chantier : Chantiers Maritimes de Paimpol et Fécamp (C.M.P.F.)
  • Modèle : Trisbal 36
  • Matériau : Aluminum (AG4MC)
  • Année : 1979

Dimensions

  • Longueur hors-tout : 11,25 m
  • Maître bau : 3,72 m
  • Tirant d’eau : 1,00 m dérives hautes, 2,20 m dérives basses

Propulsion

  • Moteur : Yanmar 3JH4E (39cv, 2006)
  • Grand-voile: 25 m², 3 ris
  • Génois: 40 m², sur enrouleur
  • Trinquette : 12 m², sur enrouleur
  • Spi asymétrique : 60 m²
Vue en coupe du Trisbal 36


Plan du Trisbal 36

Equipement de navigation

  • Radeau de survie pour 6 personnes
  • Tout l’équipement réglementaire de sécurité et de survie
  • Mouillage : 4 ancres et 2×50 m de chaîne
  • Guindeau : 1000 W
  • Pilotes automatiques : 2 électriques, 1 régulateur d’allure
  • Annexe avec moteur hors-bord

Equipement électronique

  • Emetteurs-récepteurs VHF (1 fixe, 1 portable)
  • Récepteur HF BLU (1 portable)
  • GPS (1 fixe, 3 portables)
  • Radar et détecteur de radar
  • Récepteur AIS

Equipment électrique

Le Trisbal 36 selon son plan original : gréement de côtre et doubles dérives

Le Trisbal 36 selon son plan original : gréement de côtre et doubles dérives

  • Batteries : 3×160 Ah (servitudes) et 2×70 Ah (moteur et guindeau)
  • Panneaux solaires : 2×90 W avec régulateur MPPT
  • Eolienne : 400 W
  • Alternateur moteur : 80 Ah avec régulateur

Réservoirs

  • Carburant (diesel) : environ 300 L + jerrycans
  • Eau : environ 450 L + jerrycans

Aménagements Intérieurs

  • Grand carré ouvert
  • Cuisine sur tribord
  • Table à carte sur bâbord
  • Cabinet de toilette sur bâbord arrière
  • Chambre sur tribord arrière
  • Lit breton à l’avant (utilisé comme stockage)
Fleur de Sel sous voile dans le Hauraki Gulf (Nouvelle-Zélande) en 2012

Fleur de Sel sous voile dans le Hauraki Gulf (Nouvelle-Zélande) en 2012

Fleur de Sel en navigation de nuit en Mer d'Irlande

Fleur de Sel en navigation de nuit en Mer d’Irlande

 

Fleur de Sel au mouillage à Dunvegan (ile de Skye) en 2008, donc bien avant de nombreux travaux

Fleur de Sel au mouillage à Dunvegan (ile de Skye) en 2008, donc bien avant de nombreux travaux

Fleur de Sel au mouillage aux Gambier (Polynésie Française) en 2011

Fleur de Sel au mouillage aux Gambier (Polynésie Française) en 2011